На территории Свердловской области за три месяца 2020 года зарегистрировано 59 (69; -14,5%) ДТП с участием детей, в которых 71 (74; -4,1%) ребенок получил травмы различной степени тяжести.

Дорожно-транспортные происшествия, в результате которых пострадали дети, составили 10% от общего количества учетных ДТП.

45% (32) пострадавших в ДТП детей приходится на среднее школьное звено и 30% (21) на дошкольный возраст, при этом большая часть из них пострадала в качестве пассажиров транспортных средств. В четырнадцати случаях ДТП произошли по причине нарушения ПДД РФ водителем.

На 9% (50) произошло снижение количества числа ДТП по причине нарушения ПДД РФ водителями автотранспортных средств, однако количество раненых в них детей увеличилось на 3,3% (62).

     71% ДТП (42) произошли при неблагоприятных метеорологических условиях (пасмурно, снегопад, метель). Данный фактор косвенно мог повлиять на возникновение дорожных происшествий, в связи с тем, что при ненастной погоде ухудшается видимость, тормозной и остановочный путь транспортного средства увеличивается.

  65 % (38) происшествий с участием несовершеннолетних произошли в период с 12 ч.00 мин. до 21 ч. 00 мин., такая тенденция связана с активным пребыванием детей в это время на улице и интенсивностью транспорта. Самый пик аварий происходит с 8 до 9 ч. 00 мин. (8 ДТП) и с 18 до 19 ч. 00 мин. (9 ДТП).

   По категориям участников дорожного движения показатели распределились следующим образом:

С участием детей - пассажиров зарегистрировано 37 (уровень АППГ) ДТП, в которых пострадали 48 (42;+14,3%) несовершеннолетних. Из них в возрасте до 12 лет травмированы 34 ребенка (35; 

-5,6%). Из-за нарушения водителями правил перевозки детей пострадали 4 ребенка (5; -20%).

Доля ДТП с участием детей - пассажиров от общего показателя аварийности с участием детей составила 62%.

 В каждом девятом случае ребенок получил травмы 

по причине нарушения водителем правил перевозки детей (4; -20%). Трое из них были не пристегнуты штатным ремнем безопасности, еще один ребенок перевозился в детском удерживающем устройстве, несоответствующем росту и весу ребенка.

 По месту расположения детей в транспортном средстве основная доля пострадавших приходится на заднее пассажирское сидение справа (24).

Подавляющее большинство происшествий, в которых пострадали дети-пассажиры- это столкновения транспортных средств (35; +6,1%), количество травмированных в них детей увеличилось на 24,3% (45). Треть столкновений (11; -31%) связана с выездом на полосу встречного движения, в данных происшествиях травмированы 18 (-18,2%) детей. По причине несоблюдения очередности проезда, пострадали 12 (+71,4%) несовершеннолетних. Из-за несоответствия скорости конкретным условиям травмированы 10 (+25%) детей.
      На автомобильных дорогах, расположенных в черте населенных пунктов, зарегистрировано 41 ДТП (-21,2%), в которых пострадали 46 (-19,3%) детей. На автомобильных дорогах вне населенных пунктов зарегистрировано 18 ДТП (+6%), травмированы 25 (+31,6%) несовершеннолетних. Из них, на дорогах федерального значения зарегистрировано 4 ДТП, в которых пострадали 6 детей. На автомобильных дорогах регионального значения зарегистрировано 15 ДТП (- 21%), в которых 19 (-5%) детей получили травмы различной степени тяжести. На дорогах местного значения зарегистрировано 38 ДТП (- 15,6%), в которых травмированы 43 (-8,5%) ребенка.

С участием детей-пешеходов зарегистрировано 22 (31; -29%) ДТП, в которых пострадали 23 (31; -25,8%) несовершеннолетних. От общего показателя аварийности с участием несовершеннолетних доля ДТП с участием детей- пешеходов составила 38%.

На 31% (9) произошло снижение количества ДТП и раненых по собственной неосторожности несовершеннолетних.

Каждый второй наезд на ребенка (11 ДТП) совершен на пешеходном переходе. В таких происшествиях травмированы 12 детей (-20%). Из них на регулируемых пешеходных переходах количество ДТП и раненых увеличилось на 20 % (5). На нерегулируемых пешеходных переходах количество происшествий уменьшилось на 33,3% (6), раненых на 22% (7).

      На 67% (3) снизилось количество происшествий с детьми- пешеходами в темное время суток, когда одним из сопутствующих факторов ДТП стало отсутствие у ребенка на верхней одежде или рюкзаке световозвращающих элементов.

По результатам проведенного дифференцированного анализа состояния детского дорожно-транспортного травматизма отслеживается снижение основных показателей аварийности: количества ДТП на 14,5%, погибших на 100% и травмированных на 4,1%. Количество ДТП с участием детей- пассажиров осталось на уровне прошлого года, с участием детей-пешеходов снизилось на 29%.

Подавляющее большинство происшествий произошло из-за грубых нарушений ПДД РФ водителями транспортных средств (превышение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, несоблюдение правил проезда пешеходных переходов). Вина несовершеннолетних усматривается в 9 ДТП из 59 и составляет 15% от общего количества травмированных детей. Основными нарушениями ПДД РФ, допущенными несовершеннолетними, стали переход проезжей части в неустановленном месте (6), неподчинение сигналам регулирования (2), переход проезжей части перед близко движущимся транспортным средством (1).

Принимая во внимание результаты дифференцированного анализа детского дорожно-транспортного травматизма.

АНАЛИЗ  ДОРОЖНО- ТРАНСПОРТНЫХ

ПРОИСШЕСТВИЙ  С  ДЕТЬМИ за март 2020 года

на территории городского округа Ревда, городского округа Дегтярск.

За 3 месяца 2020 года на территории Ревдинского района не зарегистрировано ДТП с участием несовершеннолетних (АППГ – 1), с участием несовершеннолетних в возрасте с 16 до 18 лет не зарегистрировано (АППГ- 1).

Всего ДТП с учас- тием детей	Городской округ Ревда дети до 16 лет			Городской округ Дегтярск, дети до 16 лет			ДТП с н/летними  с 16 до 18 лет
	Всего ДТП	ранено	погибло	Всего ДТП	ранено	погибло	Всего ДТП	ранено	погибло
2020г.-  0 ДТП /2019г - 2 ДТП	0/1	0/1	0/0	0/0	0/0	0/0	0/1	0/1	0/0

 

ДТП	Городской  округ Ревда		Городской  округ Дегтярск
	2019
По вине водителей	1	0	0	0
По вине детей- пешеходов	1	0	0	0
По вине детей- водителей	0	0	0	0

По категориям участников дорожного движения:

Пешеходы  – 0 ДТП (1-2019; -100%, вина пешехода);

Пассажиры – 0 ДТП (1 -2019; - 100%).

Возрастная категория детей:

дошкольники 0/до 7 лет/           - 0;

младший школьный возраст  с 7 до 10/ - 0;

средний школьный возраст /с 11 до 16/ - 0;

старший возраст / с16 до 18/ - 0;

Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ведется на основании «комплексного плана мероприятий по профилактике травматизма и гибели несовершеннолетних в городском округе Ревда, городском округе Дегтярск».

В образовательных учреждениях проведено 159 (АППГ – 307) (-52%) бесед (48 (АППГ – 40) бесед в дошкольных образовательных организациях;  97 (АППГ 263) беседы в учреждениях общего и дополнительного образования; 12 бесед на предприятиях (АППГ-4) (АТЦ ОАО «СУМЗ», ЗАО «Пассажирская автоколонна», АТЦ ГСА ОАО  «СУМЗ», ИП Бекетов, Дегтярское АТП); 2 (АППГ - 0) родительских собрания в МБДОУ Детский сад № 17; МБДОУ Детский сад № 24.

За три месяца 2020 выявлено 70 (АППГ- 64) (+9.3%) нарушений ПДД детьми в возрасте до 16 лет, на которых составлены карточки учета нарушений. Информация направлена в ОУ по месту учебы, с детьми-нарушителями проведены профилактические беседы, сделаны записи в дневниках, так информация направлена в ПДН для принятия соответствующих мер и в ТКДН и ЗП.  Направлено 4 представления в ТКДН и ЗП для принятия соответствующих мер.

Несовершеннолетние нарушители ПДД РФ обучаются в следующих образовательных учреждениях Ревдинского района.

МБОУ СОШ № 1 – 11 карточек НПДД (пешеходы, велосипедист);

МАОУ СОШ № 2 – 8 карточек (пешеходы);

МАОУ СОШ № 3 – 9 карточек НПДД (пешеходы + велосипедист);

МАОУ Гимназия № 25 – 2 карточка НПДД (пешеход);

МКОУ СОШ № 28 – 3 карточки НПДД (пешеход);

МКОУ СОШ № 29 – 8 карточек НПДД (пешеходы);

МАОУ Еврогимназия – 3 карточки (пешеходы);

ГКОУ СО «Ревдинская школа» -  1 карточка (пешеход);

МАОУ СОШ № 10 – 7 карточек НПДД ( пешеходы, велосипедист);

МБОУ СОШ № 16 – 2 карточки (пешеход);

МБОУ СОШ № 23 – 4 карточки (пешеходы и пассажиры);

МАОУ СОШ № 30 – 5 карточки (пешеходы).

На основании выше изложенного необходимо:

- в период длительного нахождения детей и взрослых дома на карантине организовать дистанционную форму работы по разъяснению правил безопасного перехода проезжей части, в том числе, с применением средств индивидуальной мобильности (электроскутеры, гироскутеры, ролики, самокаты, скейтборды, сигвеи, моноколеса, велосипеды), обязательному ношению световозвращающих элементов через электронные дневники, родительские чаты.

 

 

                            

Исп.Т.А. Логиновских-Касатова

Тел. 8(34397)5-43-09